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商品訊息簡述:
旺報【記者簡立欣╱綜合報導】
大陸留學生發現，未來留學將不再只看書面資料，而愈來愈重視面試；後者將逐漸成為各國大學考察國際學生的重要方式。
根據大陸啟德教育集團18日公布的資料顯示，由於中國學生踴躍來美，因此未來申請美國頂尖院校的「硬性分數」如SAT、ACT等門檻變高；另由於申請者的軟性背景（推薦信、個人陳述、簡歷、小論文）高度雷同，獨特且能體現專業度的活動或經驗更有助於脫穎而出，如參加過海外名校的暑期課程、寫過高含金量的學術論文或擁有國際競賽經歷等。
不過，書面文件還可能蒙混，愈來愈多美國學校增加的面試環節，就是硬碰硬的對決了。除了傳統的Skype網路面試、招生官來華面試、校友面試等，新的面試形式還包括在網路申請系統中嵌入面試錄影，不少第三方機構或學校代理機構也開始承擔院校面試工作。
加拿大多倫多大學和英屬哥倫比亞大學目前也要求申請者提交申請影片（Video Essay），在有限時間內錄製影片，回答招生官給出的隨機問題。預料明年將有更多大學跟進。
另日本入國管理局加強審核申請材料中的面試結果，愈來愈多日本語言學校將要求學生面試。
(中央社記者邱俊欽桃園2日電）國人出國風氣盛行，香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢？面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路，從桃園機場搭到台北市，以新台幣160元計算，價格並沒有偏高。
「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘，全長35.3公里。機場到九龍站，單程港幣90元，機場到香港站，單程港幣100元。
若以日本的成田機場來看，由於東京都很大，從成田機場搭車可以前往東京車站，或者上野、日暮里等站，則有不同的鐵道運輸，包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算，單程從成田機場進入上野，時間41分鐘，為2500日圓，若採搭京成本線的慢車，則為1035日圓，時間約70分鐘。
反觀即將開通的機場捷運，從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站，長達34.8公里，直達車35分鐘，普通車約42分鐘，票價均為160元，如果以國際觀光客的角度來看，160元並不算高。
由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統，而是橫跨台北、新北、桃園，桃園捷運公司定位為「城際鐵路」（橫跨城市與國際機場）的交通運輸，因此也無法單就大眾捷運法來規範。
桃園捷運公司表示，如果依據大眾捷運法計算公式擬訂，並完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘，明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。
在考量北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，則推出各項折扣方案，除了方便國外旅客外，也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。
若比較鄰近台灣的幾個機場，各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案，包括結合類似悠遊卡等優質服務，相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言，未來勢必還有許多方案會陸續進行。
由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，桃園捷運公司也認為，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202
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